רכבת לאילת? קודם שהנוכחית תעבוד

שר התחבורה ישראל כץ יגיש בקרוב לממשלה הצעה להקים קו רכבת מתל אביב לאילת. אבל מה עם השיבושים הקשים ברכבת הנוכחית? ירון דקל על העסק שלא הולך להיות זול, ועל הרכבת התחתית לתל אביב שמשום מה לא נראית באופק

בוקר טוב לשר התחבורה, ישראל כץ.

אתה עומד להגיש לממשלה הצעה להקים קו רכבת מתל אביב לאילת - שאפו. אין ספק, השר כץ, שאתה מכוון גבוה. לפי הצעתך, בעוד שנים לא רבות אפשר יהיה לעלות על הרכבת המהירה ובתוך שעתיים לרדת לעיר הדרומית. זה לא רכבת, השר כץ, זה מטוס - וואו. זה לא הולך להיות זול העסק הזה, עלות הפרויקט מוערכת בשמונה מיליארד דולר.

אתה פוליטיקאי טוב, השר כץ, והבטחת את תמיכתו של ראש הממשלה נתניהו, כי בלעדיו הרי שום דבר לא יזוז. רק לפני שבונים את הרכבת הטסה לאילת, האם לא כדאי שהקווים הקיימים יפעלו כסדרם? ללא איחורים? ביעילות? בלי איומי שביתה כל שני וחמישי?

זאת לנוכח הניחוח הזה שעולה באף של הקרונות החדשים של הרכבת לאילת עם המוסיקה החרישית שבוודאי תבקע בקרונות ודיילות ודיילים שימכרו מיני מזון ומשקה. יש תחושה עמומה שהפרויקט הגרנדיוזי הזה יתחרה בפרויקט אחר - הרכבת התחתית בתל אביב. זוכרים?

התכנית "הכל דיבורים" עם ירון דקל משודרת כאן בחדשות 2 באינטרנט ובאתר רשת ב' http://www.iba.org.il/bet/ 

רוצים לקבל עדכונים נוספים? הצטרפו לפייסבוק רשת