בדיקה: חברות הליסינג מקצצות במחירי הרכב

שוק רכבי יד שנייה נמצא בקשיים, וזה לא מעט בגלל הכוח הרב שצברו חברות הליסינג. עם זאת, בשנה האחרונה גם כוחן של החברות הצטמצם, מה שהופך לבשורה גדולה עבור הצרכנים: בדיקה מיוחדת של חדשות 2 מעלה: מחיר המחירון הוא רק המלצה. כך תורידו את המוכר במחיר

כבר שנים שחברות הליסינג שולטות בשוק המכוניות הפרטיות. הן שינו את כללי המשחק בכל מה שקשור לעסקאות יד-שנייה, למחיר ואפילו לקילומטראז' הממוצע. בדרך כלל מיתון מורגש מוקדם ומורגש היטב בשוק המכוניות, ולכן זה זמן טוב לבדוק האם חברות הליסינג מתחילות להתגמש במחירים.

תחילה בדקנו "טויוטה קורולה" שנת 2009, עם גיר רובוטי ב-70 אלף ק"מ. מחיר המחירון הרשמי עומד על 77,400 ש"ח. עוד לפני שהפגנו את כושר המיקוח שלנו, הוצע לנו מחיר ראשוני נמוך משמעותית: 66,000 ש"ח - 11 אלף שקלים פחות ממחיר המחירון, אבל עדיין גבוה מדי לתקציב שלנו.

אבל זה לא משהו שהציג של חברת הליסינג לא יכול להתמודד איתו. בהצעה השנייה הוא כבר הציע את הרכב במחיר של 62,000 ש"ח, 17 אלף פחות ממחיר המחירון. ניסינו, לא כל כך האמנו, אבל הנציג שלנו בדק עם הבוס והצליח להפתיע בהנחה שלישית: 60 אלף שקלים.

כוחו של הליסינג מצטמצם

שוק הליסינג בישראל מוערך בסכום של 13 מיליארד שקלים בשנה. הוא עדיין תופס נתח מרשים משוק המכוניות הפרטיות, אבל כוחו הולך ומצטמצם, מה שיכול להסביר את הרוח הנדיבה שגילו חלק מהנציגים שנפגשנו עמם:

בדיקה שנייה:
מאזדה 3 שנת 2009, 107 אלף ק"מ:
מחירון: 76,600 ש"ח.
הנחה ראשונה: 61,000 ש"ח.
הנחה שנייה: 55,000 ש"ח.

אם אפשר לומר שלמדנו דבר אחד במסע הארוך שעברנו במשרדי הליסינג, הוא שאין כל קשר בין מחיר המחירון הרשמי למחיר הראשוני שמבקשות הסוכנויות:

בדיקה שלישית:
מאזדה 3 שנת 2009, 45 אלף ק"מ:
מחירון: 88,500 ש"ח.
הנחה ראשונה: 72,000 ש"ח.
הנחה שנייה: 70,000 ש"ח.

אבל לא רק במחיר אפשר להתגמש. בחלק לא מבוטל מסוכנויות הליסינג קיבלנו גם פריסת תשלומים נוחה יותר אחרי מיקוח, ושלל הטבות, שכולן שוות כסף. בכל החברות שבהן ביקרנו, ללא יוצא מהכלל, קיבלנו הורדה משמעותית ממחיר המחירון.

בדיקה רביעית:
פז'ו 207 שנת 2009, 42 אלף ק"מ:
מחירון: 88,700 ש"ח.
הנחה ראשונה: 76,000 ש"ח.
הנחה שנייה: 73,500 ש"ח.

בכל המקרים נאמר לנו שאם נהיה "רציניים" ו"נבוא כדי לסגור" עם פנקס צ'קים מוכן, יהיה עוד על מה לדבר. ואם בכל זאת תרצו עוד "קווץ'" במחיר, ויתור על הטבות שונות שמקבלים בליסינג ולא מקבלים בשוק הפרטי יכול לחסוך לכם עוד כמה אלפי שקלים.

אין ספק שמצב שוק הליסינג טוב יותר משוק היד השנייה הפרטי, אבל גם הוא סובל מקשיים. אל תתרגשו ממחירון רשמי גבוה או מהורדה ראשונית במחיר, אפשר להתמקח ולקבל הצעה טובה יותר. ואם לא הצלחתם במקום אחד - אל תתייאשו, אולי בסוכנות הליסינג הבאה תגיעו למחיר שרציתם.

רוצים לקבל עדכונים נוספים? הצטרפו לפייסבוק רשת